A cabeça do motor é o componente de um motor que serve para vedar a parte superior dos cilindros que estão no bloco. Existem vários tipos de cabeças de cilindro, desde as clássicas cabeças de cilindro de ferro até as de alumínio com revestimento de aço.
Por um lado, as cabeças de cilindro de ferro são muito mais pesadas do que as de alumínio e têm propriedades de condução de calor mais fracas. Por outro lado, essas cabeças de cilindro resistem melhor ao atrito dos pistões.
Em comparação com as cabeças do motor de alumínio, que são mais caros do que as cabeças de ferro, eles têm melhor condutividade de calor e menor peso. No entanto, eles resistem ao atrito dos pistões pior, então geralmente têm um revestimento de aço.
Na Oryx Parts observamos como, por vezes, não é possível retificar a cabeça do cilindro para que o motor funcione perfeitamente. É por isso que os retificadores optam por adquirir uma cabeça do motor, nua ou completa, o seu kit de parafusos de cabeça e kit de junta para realizar um reparo seguro e de qualidade para o motor.
Para estes casos temos cabeças do motor adaptáveis para automóveis de passageiros e cabeças de cilindro para motores industriais, tanto cabeças nuas como cabeças completas, que lhe permitirão realizar as suas reparações com uma qualidade ao nível do máximo cliente exigente.
Além disso, graças à nossa capacidade de armazenamento em conjunto com os nossos serviços permite-nos entregar a cabeça do cilindro no dia seguinte ao da encomenda (ver condições).