John Deere tem uma reputação notável, razão pela qual está na primeira posição, quando se trata de motores no sector agrícola.
Hoje vamos falar sobre a série 300 da John Deere. Esta série foi concebida em 1960 para profissionais agrícolas. É a gama mais comum que podemos encontrar em Espanha e na maior parte do mundo.
MOTORES DA SÉRIE 300
Encontramos motores com 3, 4 e 6 cilindros em linha e podem ser a gasolina, o GPL e o gasóleo. Além disso, estes motores podem ser de 98, 102, 106,5 mm de diâmetro.
Os primeiros motores desta série tinham um diâmetro de 98 mm e os orringues das camisas podiam estar ou na camisa do cilindro, ou no bloco. Um motor deste diâmetro é o 3.152 que tem 3 cilindros.
Os motores seguintes a serem concebidos tinham um furo de 102 mm. Nestes motores, os orringues das camisas também podem ser encontradas na camisa de cilindro ou no bloco. Uma característica especial é que nos motores em que as borrachas estão no bloco, o pistão pode ser de 30 ou 35 mm.
Com o passar do tempo, as máquinas agrícolas exigiam uma maior capacidade, pelo que apareceram motores com furos de 106,5 mm. Estes motores podem ser aspirados naturalmente com um pino de pistão de 35 mm ou turboalimentados com um pino de pistão de 41 mm. Contudo, há um motor espanhol que é turboalimentado, mas é aplicado um parafuso de 35 mm. Este motor é o 6.354.
O motor 6068D (naturalmente aspirado) ou 6068T (turbo) foi comercializado pela primeira vez em Espanha e Portugal em 1994. Caracteriza-se por um furo de 106,5 mm e é utilizado em máquinas fora de estrada. Outra particularidade deste motor John Deere é que pertence à gama PowerTech, mas tem semelhanças com os motores da série 300, pois a única diferença é que a camisa do cilindro é mais alta e os rolamentos da biela são diferentes. A partir do número de série 500.000, os motores PowerTech já não têm quaisquer características em comum com outros motores da marca.
Se desejar mais informações sobre motores PowerTech, aqui está um link para uma discussão mais aprofundada.
JOHN DEERE NA ORYX PARTS
Estes motores têm a peculiaridade de serem muito facilmente reparáveis. Devido à sua idade e ao facto de não terem regulamentos de emissões que envolvem a instalação de muitos filtros, podem ser reparados praticamente onde quer que se avariem.
Na Oryx Parts temos uma vasta gama de peças sobressalentes para motores John Deere: kits completos de reparação, pistões, anéis, vedantes, válvulas…
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