Łożyska lub tuleje korbowodu to części silnika, które są montowane wewnątrz korbowodu. Utrzymują one cienką warstwę oleju na czopach korbowych, na których spoczywa korbowód, aby umożliwić bezproblemowy ruch. Bardzo ważne jest, aby miały odpowiednie smarowanie, ponieważ połowa łożyska jest bardzo obciążona siłą spalania. Jeśli nie są odpowiednio nasmarowane, ze względu na siłę, z jaką korbowód opuszcza się podczas eksplozji i wysokie temperatury, łożysko może stopić się z wałem korbowym, powodując poważne i kosztowne awarie.
W ostatnich latach, wraz ze wzrostem mocy silników i zakazem stosowania niektórych toksycznych materiałów w silnikach spalinowych, opracowano łożyska z technologią „natryskiwania”. Natryskiwanie katodowe, czyli po angielsku „sputtering”, to proces, w którym łożyska poddawane są działaniu łuku elektrycznego, który pozwala na utworzenie wewnątrz łożyska cienkiej warstwy, która czyni je niezwykle odpornym na obciążenia, które za każdym razem są większe w silnikach. Dzięki tej technologii unikamy wielu możliwych problemów oprócz poprawy jakości pracy wału korbowego.
Równie ważne jest utrzymanie poziomu smarowania łożysk głównych. Na nich spoczywa cały wewnętrzny ruch silnika i jego przenoszenie poprzez obrót wału korbowego. Problemy ze smarowaniem w dolnej części silnika zwykle powodują wymianę tego elementu.
Aby uzyskać więcej informacji lub jeżeli potrzebujesz specjalistycznej pomocy, nie wahaj się z nami skontaktować.