Rozkład silnika pojazdu jest niezbędny do jego normalnego funkcjonowania. Jego główną funkcją jest otwieranie i zamykanie zaworów ssących i wydechowych.
Składa się z łańcucha lub paska rozrządu, kół pasowych, prowadnicy i napinaczy. Wskazane jest zamontowanie kompletnego zestawu rozrządu z kołami zębatymi i/lub zębatkami, aby przywrócić aby przywrócić pierwotną tolerancję rozdzielnicy. Upewnij się, że układ smarowania silnika jest czysty i działa prawidłowo.
Czy wiesz, jakie są główne przyczyny awarii? O wszystkich z nich opowiadamy poniżej.
AWARIE ŁAŃCUCHA ROZRZĄDU
Łańcuchy pękają tylko wtedy, gdy zostały poddane nadmiernemu lub nieregularnemu obciążeniu. Główną przyczyną jest brak napięcia, który powstaje na skutek niższego ciśnienia hydraulicznego w napinaczu łańcucha rozrządu z powodu:
- Brak oleju.
- Zablokowanie kanału doprowadzającego olej.
- Zanieczyszczenia w oleju.
- Nieprawidłowa specyfikacja oleju stosowanego w silniku.
- Uszkodzona pompa olejowa lub rura ssąca.
W niektórych przypadkach łańcuchy zaczynają wydawać dźwięki. Dzieje się tak, gdy przyłożona do nich siła jest mniejsza niż siła wywołana obrotem silnika. Brak napięcia pozwala łańcuchowi oscylować i wyginać się, powodując określone awarie.
AWARIE ZĘBNIKA LUB PRZEKŁADNI
Zmienne koło zębate rozrządu jest uzależnione od zasilania olejem, aby działać prawidłowo i zapewniać smarowanie. Awaria koła zębatego zmiennych faz rozrządu oznacza, że podawanie oleju może być spowodowane przez:
- Blokada.
- Brak oleju w silniku.
- Wadliwy czujnik zasilania olejem lub regulator.
- Nieprawidłowa specyfikacja oleju stosowanego w silniku.
Zębatka o zmiennym rozkładzie ma bezpośredni wpływ na obciążenie łańcucha, więc jeśli ulegnie awarii, należy ją wymienić. Jeśli nie zostanie wymieniona, żywotność nowego zestawu rozrządu będzie krótsza.
Jeśli któraś z zębatek lub kół zębatych nie będzie w jednej linii z pozostałymi elementami, łańcuch rozrządu odchyli się od zamierzonej ścieżki.
NIEPRAWIDŁOWO ZAMONTOWANA NASADKA ROZDZIELACZA
Jeśli pokrywa nie jest prawidłowo zamontowana, może pojawić się szereg objawów: wycieki oleju, nadmierny hałas… Wskazane jest zdjęcie pokrywy i sprawdzenie, czy powierzchnia styku i sworznie nie są uszkodzone.
OLEJ SILNIKOWY
Olej silnikowy jest ważną częścią silnika i jest niezwykle ważne, aby był on dopasowany do prawidłowej specyfikacji. Błąd może spowodować uszkodzenie elementów hydraulicznych, takich jak napinacz łańcucha rozrządu.
Nowoczesne silniki wymagają wymiany oleju przy 32 000 kilometrów. Jeśli zostanie to zrobione po przekroczeniu tych kilometrów, zanieczyszczenia zawieszone w oleju mogą się gromadzić, zmniejszając wydajność oleju i blokując galerie i otwory doprowadzające olej. Z reguły zmniejszają one efektywność układu smarowania.
KIEDY NALEŻY WYMIENIĆ TE CZĘŚCI
Łańcuch rozrządu należy wymienić, gdy silnik emituje nietypowy hałas lub kontrolka pracy wskazuje błąd położenia na wałku rozrządu lub wale korbowym.
Nie jest dobrą praktyką montowanie nowego łańcucha ze zużytymi kołami zębatymi lub zębnikami. Zużyte zęby powodują pracę łańcucha poza specyfikacją tolerancji, powodując dodatkowe obciążenie łańcucha.
W Oryx Parts mamy zestawy rozrządu do samochodów osobowych. Jeśli potrzebujesz naprawić ten element silnika, nie wahaj się z nami skontaktować.