Firma John Deere cieszy się doskonałą reputacją, dlatego też zajmuje czołową pozycję, jeśli chodzi o silniki w sektorze rolniczym.
Dzisiaj porozmawiamy o serii John Deere 300. Ta seria została zaprojektowana w 1960 roku dla profesjonalistów z branży rolniczej. Jest to najpowszechniejszy asortyment, jaki możemy znaleźć w Hiszpanii i większości krajów świata.
SILNIKI SERII 300
Znajdziemy silniki z 3, 4 i 6 cylindrami w rzędzie mogą to być silniki benzynowe, LPG i diesel. Ponadto silniki te mogą mieć otwór 98, 102, 106,5 mm.
Pierwsze silniki tej serii miały średnicę otworu 98 mm, a gumy mogły być albo w tulei cylindrowej, albo w bloku. Silnik o tej średnicy to 3.152, który ma 3 cylindry.
Kolejne projektowane silniki miały średnicę otworu 102 mm. W tych silnikach gumy mogą znajdować się również w tulei cylindrowej lub w bloku. Cechą szczególną jest to, że w tych silnikach, w których gumy są w bloku, śruba może mieć 30 mm lub 35 mm.
Z czasem maszyny rolnicze wymagały większej pojemności, dlatego pojawiły się silniki o średnicy otworu 106,5 mm. Silniki te mogą być wolnossące ze sworzniem tłokowym 35 mm lub turbodoładowane ze sworzniem tłokowym 41 mm. Istnieje jednak silnik hiszpański, który jest turbodoładowany, ale zastosowano w nim sworzeń 35 mm. Ten silnik to 6.354.
Silnik 6068D (wolnossący) lub 6068T (turbo) został po raz pierwszy wprowadzony do sprzedaży w Hiszpanii i Portugalii w 1994 roku. Charakteryzuje się on średnicą otworu 106,5 mm i jest stosowany w maszynach terenowych. Inną cechą szczególną tego silnika John Deere jest to, że należy on do gamy PowerTech, ale wykazuje podobieństwa do silników serii 300, gdyż jedyną różnicą jest wyższa tuleja cylindrowa i inne łożyska korbowodu. Od numeru seryjnego 500 000 silniki PowerTech nie mają już żadnych cech wspólnych z innymi silnikami PowerTech.
Jeśli chcesz uzyskać więcej informacji na temat silników PowerTech, tutaj jest link, gdzie mówimy o tym bardziej szczegółowo.
JOHN DEERE W ORYX PARTS
Silniki te mają tę szczególną cechę, że bardzo łatwo je naprawić. Ze względu na ich wiek oraz fakt, że nie mają przepisów dotyczących emisji spalin, które wymagają instalacji wielu filtrów, można je naprawić niemal wszędzie, gdzie się zepsują.
W Oryx Parts mamy części zamiennE do silników John Deere: kompletne zestawy remontowe, tłoki, pierścienie tłokowe, uszczelki, zawory…
Jeśli potrzebujesz naprawić silniki John Deere, nie wahaj się skontaktować z nami.