Większość dzisiejszych pojazdów ma czterosuwowy cykl spalania: wlot, sprężanie, wybuch i wydech. Rozkład silnika zapewnia prawidłowe działanie tego cyklu, ponieważ dzięki temu systemowi zawory dolotowe i wydechowe są doskonale skoordynowane z ruchem wałka rozrządu, a ten z wałem korbowym.
Rozrząd jest kluczową częścią, gdy pojazd zaczyna nabierać prędkości. Jeśli zawiedzie, dochodzi do poważnej awarii silnika.
CZYM JEST ZMIENNA DYSTRYBUCJA
Stały rozrząd zaworów został wyjaśniony w poprzednim rozdziale. Jednak zmienny rozrząd zaworów umożliwia zmianę czasu i długości otwierania i zamykania zaworów w celu poprawy wydajności silnika. Gdy pojazd osiąga wysokie prędkości, zawory otwierają się na dłuższy czas, aby zwiększyć ilość mieszanki paliwowo-powietrznej, zapewniając silnikowi większą moc.
RODZAJE ZMIENNYCH FAZ ROZRZĄDU
Wyjaśnimy teraz różne rodzaje zmiennych faz rozrządu, które znajdziemy na rynku, stworzone przez różne marki.
VVTi
Toyota stworzyła ten system VVT w latach 90., aby przesunąć wałek rozrządu zaworów dolotowych o kilka stopni za pomocą ciśnienia hydraulicznego. Wszystko to zostało przeprowadzone poprzez włożenie zębatego koła zębatego na wałek rozrządu.
Kilka lat później opracowali VVT-i, który polegał na zarządzaniu olejem przez elektrozawór w zależności od informacji otrzymanych z czujników.
VALVELIFT
Ten system stworzony przez Audi zmienia osiowe położenie krzywek i gdy krzywka przesuwa się w jedną lub drugą stronę, w zaworze umieszczona jest inna krzywka, bo jest jedna dla dłuższego skoku i jedna dla krótszego.
VALVETRONIC
Valvetronic to system stosowany przez BMW i montowany w silnikach, których zawory są popychane przez dźwigienki zaworowe. Zastępuje on konwencjonalny zawór motylkowy urządzeniem elektrycznym, które kontroluje otwarcie zaworów dolotowych.
VTEC
Jednym z najbardziej znanych systemów na rynku jest ten stworzony przez Hondę. Składa się z trzech zaworów, które umożliwiają wydajniejszą pracę. Dwa zawory są powszechnie stosowane w silnikach, które mają 4 zawory na cylinder, a pomiędzy nimi znajduje się dodatkowy zawór, który w razie potrzeby napędza wahacze. Ten trzeci zawór umożliwia większy wlot powietrza.
W Oryx Parts posiadamy szeroką gamę zestawów zmiennych faz rozrządu takich marek jak BMW, Toyota, Audi… Jeśli potrzebujesz naprawy tej części silnika, skontaktuj się z nami.