Uszczelka głowicy cylindra znajduje się między blokiem silnika a głowicą cylindra. Ta część zamienna silnika zapewnia uszczelnienie silnika. Jest to kluczowy element zapewniający prawidłowe funkcjonowanie silnika.
stnieją różne rodzaje uszczelek głowicy w zależności od materiału, z którego są wykonane. Z jednej strony, uszczelki z włókna są wykonane ze stali i dwóch arkuszy włókna z każdej strony. Arkusze te nie są już stosowane ze względu na fakt, że obecnie silniki muszą wytrzymywać wyższe poziomy temperatury. Z kolei uszczelka wielowarstwowa lub MLS zbudowana jest z blach stalowych o różnej grubości, które pozwalają na lepsze uszczelnienie w obliczu tego wzrostu temperatury i pochłaniają drgania.
ROZPOZNAWANIE USZKODZEŃ USZCZELKI GŁOWICY CYLINDRA
Mimo, że uszczelki głowicy cylindrów charakteryzują się długą żywotnością, czasami możemy spotkać się z awariami, gdyż mogą one pękać, odkształcać się lub palić. Wynika to z wielu przyczyn, a główną z nich jest przegrzanie silnika, który osiągając temperatury wyższe niż jest w stanie wytrzymać, powoduje wycieki wody i płynu chłodniczego. Innymi przyczynami może być niesprawna pompa, termostat lub chłodnica.
Uszczelka pod głowicą działa jak bezpiecznik, czyli zanim silnik ulegnie poważnemu uszkodzeniu, uszczelka pod głowicą ulega awarii jako znak, że coś jest nie tak.
W dalszej części artykułu opowiemy, jak te usterki objawiają się w różnych częściach silnika:
Biały dym wydobywający się z rury wydechowej
Gdy uszczelka głowicy wykazuje jakiekolwiek zmiany, możliwe jest, że płyn chłodzący dociera do komory spalania. W takim przypadku płyn odparowuje, a z rury wydechowej wydobywają się białe spaliny, które charakteryzują się słodkim zapachem. Często zdarza się również, że płyn chłodzący wydostaje się z rury wydechowej..
Układ chłodzenia
Innym objawem jest zbyt duże ciśnienie w wężach obiegu chłodzenia, które odpowiadają za dostarczanie płynu chłodniczego do chłodnicy. Czasami mogą nawet pęknąć.
Przegrzanie silnika
Przegrzanie nastąpi, gdy pojazd osiągnie określoną prędkość. W najgorszym przypadku wysunięte elementy metalowe mogą spowodować pęknięcia i odkształcenia, które mogą trwale uszkodzić uszczelkę głowicy, umożliwiając kolejne nieszczelności w silniku.
Wyciek oleju
W miarę mieszania się płynu chłodzącego i oleju, olej zmienia swój kolor w kierunku bielszego odcienia. Ponadto części takie jak komora spalania, łożyska korbowodów i wałek rozrządu ulegają zniszczeniu.
ZNACZENIE USZCZELKI GŁOWICY
Takich usterek nie można ignorować, gdyż mogą one doprowadzić do dalszego uszkodzenia silnika. Zaleca się wymianę uszczelki głowicy cylindrów przez specjalistę na nową, aby zapewnić prawidłowe funkcjonowanie pojazdu.
Bardzo ważne jest, aby przy wymianie uszczelki głowicy cylindra na nową wymienić również śruby głowicy cylindra. Podczas dokręcania tych śrub poprzez dokręcanie kątowe, ulegają one deformacji ze strefy sprężystej do strefy plastycznej i tracą swój pierwotny kształt. Ponowne użycie tych zużytych śrub doprowadzi do braku szczelności między głowicą cylindra a blokiem, a w końcu do ich zerwania. Nieprawidłowe dokręcenie może doprowadzić do wszystkich wyżej wymienionych awarii.
W Oryx Parts posiadamy szeroki wybór uszczelek głowicy cylindrów zarówno do samochodów osobowych jak i do przemysłowych, skontaktuj się z nami!