DEUTZ, PRODUCENT SILNIKÓW ROLNICZYCH
Deutz AG jest jednym z wiodących producentów rolniczych silników wysokoprężnych. Są one wykorzystywane nie tylko w sprzęcie produkowanym przez ich siostrzaną firmę Deutz Fahr, wiele silników tego niemieckiego producenta, o mocy od 4 kW do 7000 kW, jest stosowanych w szerokiej gamie wczesnego sprzętu. Niedawno podpisali umowę partnerską z firmą John Deere i z niecierpliwością czekamy na to, jak przełoży się to na przyszłe silniki John Deere.
EWOLUCJA SILNIKÓW DEUTZ
Marka KHD stała się znana jako producent silników chłodzonych powietrzem dzięki serii 912 i 913. Silniki te są nadal używane w bardzo specyficznych zastosowaniach, takich jak górnictwo.
Istnieje duża liczba silników mających ponad 40 lat, które nadal są eksploatowane ze względu na ich niezawodność, łatwość naprawy i zdolność do pracy w bardzo agresywnym środowisku, takim jak bardzo zasolone środowisko w pobliżu morza.
Jednak, mimo że mogą być remontowane i działać jak nowe, silniki te ewoluowały w serie 1011, 1012 i 1013 ze względu na wymagania dotyczące emisji, które następnie ewoluowały w znane nam obecnie silniki TCD, które omówimy poniżej.
Seria silników Deutz TCD jest obecna na rynku od ponad 10 lat. Silniki te są wysoko cenione w branży, do tego stopnia, że w 2010 roku jego kompaktowy silnik TCD 2.9 otrzymał tytuł „Diesel of the Year”, a osiem lat później zdobył tę nagrodę ponownie w 2018 roku w wersji TCD 9.0.
Pozostawiając na boku nagrody dla wersji 2.9 i 9.0, skupimy się na silnikach Deutz TCD 3.6 i ich nowej konstrukcji.
Ten turbodoładowany 4-cylindrowy silnik Deutz ma zakres mocy od 93 KM do 141 KM przy 2000-2200 obr/min. Te małe silniki chłodzone wodą montowane są w kombajnach i ciągnikach Deutz.
Ciągły postęp technologiczny Deutz-Fahr oraz ograniczenia, które muszą być spełnione w zakresie emisji gazów, przyczyniły się do dużej optymalizacji zużycia oleju napędowego przez ten silnik, spełniający wszystkie wymagania normy Euro V. Ponadto model ten ma ogromną przewagę nad innymi silnikami Deutz; będąc silnikiem o tak kompaktowej konstrukcji obniża cenę instalacji, a także zwiększa liczbę zastosowań, w których może być zamontowany.
Ostatnią cechą, którą uważamy za bardzo ważną, zwłaszcza w Europie, ze względu na temperatury, jakie muszą wytrzymać te maszyny, jest zdolność silnika do doskonałego rozruchu na zimno.
Jak wspomniano powyżej, silniki te stały się w ostatnich latach bardzo popularne ze względu na wysoką wydajność i stosunek jakości do ceny.
W Automoción Oryx Parts S.L. posiadamy części zamienne do silników tego modelu oraz jego wariantów, takich jak między innymi TCD 7.8, TCD 4.1 czy TCD 6L, dzięki czemu mechanicy mogą przeprowadzić kompletną naprawę tych silników, a tym samym przedłużyć okres użytkowania kombajnu Deutz, ładowarki teleskopowej Merlo, ładowarki Bobcat…
Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt tutaj.