ELRING : FOURNISSEUR DE PIÈCES MOTEUR

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Comme vous le savez, Elring est l’une des marques les plus connues au monde pour ses pièces de haute qualité pour moteurs de voitures particulières et d’autres marques telles que Deutz.

Dans cet article, nous allons vous donner quelques conseils Elring pour le montage des joints PTFE et le montage d’un module de bride d’étanchéité en téflon avec roue de transmission intégrée.

MONTAGE DES JOINTS D’HUILE EN PTFE

Les moteurs modernes, qu’ils soient diesel ou à essence, imposent des exigences accrues aux joints d’huile en raison de l’augmentation du régime moteur et de la température de l’huile.

Les joints en caoutchouc fluoré (FKM) ne pouvant répondre à ces nouvelles exigences, les joints sont désormais fabriqués en polytétrafluoroéthylène (PTFE).

Un assemblage correct est essentiel pour garantir l’utilisation correcte des joints en PTFE. Certaines indications importantes doivent être prises en compte, comme le fait de ne retirer le manchon en plastique qu’au moment de l’assemblage afin de préserver la forme géométrique de la lèvre d’étanchéité.

Il est également essentiel d’examiner soigneusement la surface de l’arbre avant l’assemblage et de traiter tout dommage éventuel.

Il est important de noter que le montage du joint PTFE s’effectue à sec, sans huile ni graisse.

Lors de l’assemblage, le manchon en plastique doit être positionné de manière à permettre une transition parfaite entre le joint et l’arbre. L’insertion ou le pressage du joint sur l’arbre doit être effectué avec l’outil approprié, en assurant une pression régulière et sans chocs pour éviter d’endommager la lèvre d’étanchéité.

Pour assurer une parfaite étanchéité, il est recommandé d’attendre jusqu’à 4 heures après le montage pour que le joint d’arbre en PTFE haute performance remplisse sa fonction de manière optimale.

ASSEMBLAGE DU MODULE DE BRIDE D’ÉTANCHÉITÉ EN TÉFLON AVEC ROUE DE TRANSMISSION INTÉGRÉE

Tout d’abord, cette pièce détachée a un certain nombre de fonctions, telles que la garantie de l’étanchéité, l’enregistrement du régime moteur, le calcul précis de la position du vilebrequin et la détermination du moment exact de l’injection et de l’allumage de la commande du moteur.

Un démontage ou une installation incorrects de cette pièce détachée peuvent entraîner des dommages à l’arbre à cames, des fuites d’huile ou des difficultés lors du démarrage du moteur.

Précautions pour la manipulation du module de la bride d’étanchéité :

– Ne pas retirer le dispositif de protection pour le transport ou la douille de montage avant l’assemblage.

– Après le retrait de l’emballage, éviter de démonter ou de désassembler la roue motrice.

– Éviter d’endommager le vilebrequin ou la bride d’étanchéité.

– Le montage du module de la bride d’étanchéité doit être effectué à sec, sans utilisation de graisse ou d’huile.

ELRING

Il est très important de suivre les instructions du fabricant, d’utiliser les outils appropriés et de vérifier que le vilebrequin n’est pas endommagé.

Chez Oryx Parts, nous disposons d’une large gamme de pièces Elring : jeux de joints, joints de culasse, joints d’huile, jeux de boulons, silicones… Ces pièces moteurs s’appliquent aussi bien aux voitures particulières qu’aux marques industrielles telles que Deutz. Contactez-nous

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