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Lavado de combustible en los Mazda 3, 6, CX-5 y CX-7

Lavado de combustible en los Mazda 3, 6, CX-5 y CX-7
Lavado de combustible en los Mazda 3, 6, CX-5 y CX-7

Estamos en una época en la que la incapacidad de los fabricantes de adquirir semiconductores está ocasionando que el proceso de compra de un vehículo nuevo sea prácticamente imposible, y, quien puede hacerlo, ha de pagar unas cifras que no se contemplaban hace 5 años. Como consecuencia la vida útil de los motores se alarga más años y kilometraje para los que habían sido diseñados.

Extender la vida útil del motor de un vehículo puede ocasionar que éste falle y los motores de Mazda no son una excepción.

En esta ocasión vamos a hablar de un problema que puede ocurrir con los motores Mazda 2.2 D en el que el aceite se contamina y termina desgastando los componentes del motor.

Los modelos Mazda 3, Mazda 6 junto a los CX-7, del 2008 en adelante, y CX-5, desde el 2012 son los que montan este motor que, en ocasiones, puede tener este problema.

El continuo desarrollo de motores y avance de la tecnología ha propiciado que sea más importante que nunca reemplazar el aceite del motor con el grado recomendado por el fabricante, ya que las tolerancias del motor se reducen constantemente al mínimo. Un uso del aceite incorrecto en estos motores Mazda 2.2 resultaría en los problemas que se detallan a continuación.

¿Por qué puede suceder este problema?

El problema que pueden sufrir estos Mazda 3 o Mazda 6 tiene que ver con el mantenimiento del filtro de partículas diésel (DPF), diseñado por la propia Mazda. Para limpiar el filtro de partículas, estos motores buscan una combustión más potente en los cilindros que sirve para expulsar las partículas del filtro. Dicha explosión se consigue con una mezcla de combustible y aire más abundante, lo que puede ocasionar una infiltración del gasoil al sistema de lubricación del motor. Este paso de combustible al sistema de lubricación se hace a través de los segmentos del pistón y acaban llegando al cárter en un proceso llamado “lavado de combustible”. Este contacto del combustible con el aceite provoca que el mismo se degrade y afecte a todos los componentes móviles del motor.

A medida que el aceite se degrada, los componentes que están sometidos a una tensión extrema, como los segmentos de los pistones o el conjunto de la cadena de distribución, pierden sus propiedades lubricantes e hidráulicas. Esto tiene como resultado un rendimiento reducido del motor, un desgaste prematuro y una posible falla de los componentes.

¿Cómo se puede evitar esta reparación?

Para evitar tener que realizar una reparación mayor y más costosa existe la posibilidad de detectar este problema con anterioridad a que ocurra. Los motores Mazda 2.2 diésel (SHY1/4) tienen una varilla de medición con tres niveles. Dos de ellos marcan el mínimo y el máximo entre los cuales tiene que estar el nivel del aceite, como en cualquier otro vehículo y el tercer nivel, por encima del máximo, está marcado con una X. La X indica el nivel máximo de mezcla de aceite y combustible con el que puede funcionar el motor. Si se detecta que el nivel sobrepasa el nivel máximo (X) se ha de considerar el remplazo el aceite y filtro de partículas urgentemente porque podría estar infiltrándose el combustible y ocurriendo el proceso, que se ha mencionado anteriormente, denominado “lavado de combustible” y con él, los problemas que pueden surgir.

A parte de comprobar el nivel del aceite, para evitar que ocurran estas averías, se recomienda que los vehículos sean revisados rigurosamente con regularidad de acuerdo con la guía de servicio del fabricante. Además, se deberían comprobar periódicamente la presencia de restos metálicos en el aceite o en la bomba de aceite. Si se encontrasen restos metálicos indicaría que el aceite no cumple su función y los componentes como los cojinetes, árboles de levas o elementos de la distribución se están gastando, pudiendo llegar a obturar la lubricación del motor.

Si se llegase al punto dónde un mantenimiento incorrecto de un Mazda 3 con un motor 2.2D ha podido ocasionar una avería en el sistema de distribución o componentes del motor como árboles de levas, pueden contactarnos para proporcionarles los repuestos necesarios para que su Mazda vuelva a funcionar como nuevo a través del siguiente enlace de contacto.

15-10-2021


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