NACKTEN UND KOMPLETTER ZYLINDERKOPF

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Der nackte Zylinderkopf oder der komplette Zylinderkopf, Sie entscheiden, wie Sie dieses Ersatzteil erwerben möchten. Doch zunächst erklären wir Ihnen, was ein Zylinderkopf ist.

Der Zylinderkopf ist ein unverzichtbarer Teil des Motors, dessen Hauptfunktion darin besteht, den Brennraum zu verschließen. Dieser Motorersatz trägt dazu bei, das einwandfreie Funktionieren des Motors zu gewährleisten.

Die Zusammensetzung des Zylinderkopfes kann hauptsächlich aus zwei Materialien bestehen: Gusseisen oder Aluminium. In der Vergangenheit wurden sie im Allgemeinen aus Gusseisen hergestellt, da dies eine höhere Festigkeit, Steifigkeit und Wärmeleitfähigkeit ermöglichte. Heutzutage werden sie jedoch aus Aluminium hergestellt, das leichter ist und dennoch eine hohe Wärmeleitfähigkeit aufweist.

TEILE DES ZYLINDERKOPFS

NOCKENWELLE

Ihre Hauptfunktion besteht darin, die Bewegung der Einlass- und Auslassventile zu steuern. Wenn Sie alle verschiedenen Arten von Nockenwellen kennenlernen möchten, hinterlassen wir Ihnen den Link zu unserem letzten Blog.

VENTILE

Ventile können entweder Einlass- oder Auslassventile sein. Einlassventile regeln die Menge des Luft-Kraftstoff-Gemischs, das in den Zylinder gelangt. Das Auslassventil hingegen lässt die bei der Verbrennung verbrannten Gase entweichen. Normalerweise sind die Einlassventile größer als die Auslassventile, weil der Druck der Einlassgase niedriger ist als der Auslassgase.

VENTILFEDER

Dieses Teil ermöglicht es den Ventilen, in ihre Ausgangsposition zurückzukehren, sobald sie Luft ein- oder austreten lassen. Sie erzeugen auch die notwendige Kraft, um den Zylinder abzudichten, wenn das Ventil geschlossen ist.

SCHAUKELPFERD

Zusammen mit dem Stößel drückt er die Einlass- und Auslassventile und synchronisiert so die Steuerzeiten eines Verbrennungsmotors.

EINSATZGERÄT

Es ist für die Kraftstoffversorgung der Motoren zuständig. Unabhängig davon, ob es sich um einen Motor mit direkter oder indirekter Einspritzung handelt, befindet sich dieses Motorteil immer im Inneren des Zylinderkopfs.

EINSPRITZPUMPE

Es gibt zwei Arten von Einspritzpumpen, konventionelle und Common-Rail-Pumpen. Beide sind dafür verantwortlich, den Druck des Dieselkraftstoffs während der Verbrennung zu erhöhen. Sie unterscheiden sich jedoch dadurch, dass Common-Rail-Pumpen kleiner sind und daher einen höheren Druck erzeugen können.

Andere Teile, die wir finden können, sind Zündkerzen, Vakuumpumpen, Dichtungen wie die Zylinderkopfdichtung oder die Abgas- und Ansaugkrümmerdichtungen…

NACKTEN ZYLINDERKOPF UND KOMPLETTER ZYLINDERKOPF

Der Unterschied zwischen einem nackten Zylinderkopf und einem kompletten Zylinderkopf besteht in der Anzahl der Teile, aus denen er besteht. Wie der Name schon sagt, enthält ein kompletter Zylinderkopf alle oben beschriebenen Teile, im Gegensatz zu einem blanken Zylinderkopf, der nur die Zylinderkopfstruktur aufweist.

kompletten Zylinderkopf
KOMPLETTER ZYLINDERKOPF
nackten Zylinderkopf
NACKTEN ZYLINDERKOPF

Bei Oryx Parts führen wir eine Qualitätsprüfung aller Zylinderköpfe auf Lager durch. Auf diese Weise stellen wir sicher, dass unsere Kunden keine Probleme bei der Reparatur haben.

Wir haben sowohl blanke als auch komplette Zylinderköpfe für Industrie- und Pkw-Motoren.

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