IST SYNTHETISCHER KRAFTSTOFF DIE ZUKUNFT?

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Seit die Europäische Union synthetische Kraftstoffe ermöglicht hat, hören wir immer wieder von diesen Kraftstoffen und den verschiedenen Möglichkeiten, sie zu gewinnen.

Das gibt Hoffnung für das Überleben von Verbrennungsmotoren und damit für die Ersetzung von Diesel- und Benzinmotoren.

Dieser Kraftstoff wird durch chemische Umwandlungsprozesse gewonnen, d. h. unter Verwendung von Wasser, Luft und erneuerbaren Energiequellen. Wasser wird durch Elektrolyse in Wasserstoff und Sauerstoff aufgespalten. Der Wasserstoff wird mit Kohlendioxid (CO2) zu Methanol verarbeitet, das zur Herstellung von Benzin verwendet wird. Der in diesem Prozess verwendete Strom wird aus erneuerbaren Energiequellen gewonnen.

Die Luft, die für die Herstellung von synthetischem Kraftstoff eingefangen wird, gleicht das CO2 in der Atmosphäre mit dem CO2 aus, das sie abgibt. Aus diesem Grund gilt sie als emissionsfrei.

MARKEN, DIE AUF SYNTHETISCHE KRAFTSTOFFE SETZEN

Eine der Marken, die auf diesen synthetischen Kraftstoff setzt, ist Porsche. Dank der Partnerschaft mit Siemens Energy und anderen internationalen Unternehmen haben sie das Projekt Haru Oni ins Leben gerufen. Dieses Projekt zielt darauf ab, die erste groß angelegte Anlage für die Produktion und Vermarktung von synthetischem Kraftstoff zu errichten. Obwohl die Marke davon überzeugt ist, dass die Zukunft im Elektroauto liegt, ist sie auf den Erfolg dieses Projekts angewiesen, um die Lebensdauer ihrer Fahrzeugpalette mit Verbrennungsmotor zu verlängern.

Auf Druck seiner Kunden, die ihre Sportwagen behalten wollen, hat Lamborghini beschlossen, ein neues Projekt zur Herstellung eines eigenen synthetischen Kraftstoffs in Zusammenarbeit mit einer Ölgesellschaft zu starten. Dies würde das Sterben der V10- und V12-Motoren verhindern.

Schließlich forscht Toyota gemeinsam mit der ENEOS Corporation, Suzuki, Subaru und Daihatsu auch an der Optimierung des Herstellungsverfahrens für synthetischen Kraftstoff. Toyota setzt auf HV0100, einen von Neste in Finnland entwickelten Kraftstoff auf Pflanzenbasis, um weiterhin Dieselfahrzeuge einsetzen zu können.

MAZDA CX-60

synthetischer Kraftstoff

In die entgegengesetzte Richtung zum Markttrend der Elektroautoproduktion geht Mazda. Der Automobilhersteller hat den Mazda CX-60 entwickelt, ein Fahrzeug mit einem 6-Zylinder-Reihen-Dieselmotor. Er hat zwei Leistungsstufen, 200 PS und 254 PS, und gilt als der sauberste der Welt und erfüllt die Emissionsvorschriften.

SCHLUSSFOLGERUNG

Auch wenn die Machbarkeit von synthetischem Kraftstoff noch lange nicht ausgereift ist, so stellt er doch eine Alternative dar, die die Lösung für die Rettung von Verbrennungsmotoren und die Einhaltung von Emissionsgrenzwerten sein könnte.

Ein weiterer Faktor, der diese Alternative zu Diesel und Benzin beeinflussen wird, ist der Preis. Es wird erwartet, dass er unter 2 Dollar liegen wird. Diese positive Entwicklung könnte die Unternehmen dazu ermutigen, die zur Verwirklichung erforderliche Technologie weiter zu entwickeln.

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