MOTORES JOHN DEERE: 4045 Y 6068 TIER4

Categorías: INDUSTRIAL

John Deere es una empresa estadounidense líder en la fabricación de maquinaria agrícola, de construcción, forestal y de cuidado del césped. Fundada en 1837 por John Deere, la compañía ha crecido hasta convertirse en un icono global en el campo de la maquinaria pesada y los motores que utilizan.

Hoy nos centraremos en su línea de motores PowerTech, concretamente en el 4045 TIER 4 y el 6068 TIER 4.

MOTOR POWERTECH 4045 TIER 4

El motor 4045 de John Deere recibe ese nombre debido a la designación específica que sigue un patrón de nomenclatura establecido por la marca. El «40» indica la familia de motores a la que pertenece (en concreto 4 cilindros), mientras que el «45» se refiere al desplazamiento del motor en centímetros cúbicos. De igual manera, el nombre del 6068 viene dado por la familia de motores a la que pertenece, en este caso a la familia de motores de 6 cilindros, mientras que el «68» se refiere al desplazamiento del motor en centímetros cúbicos. Este sistema de nomenclatura permite una fácil identificación y clasificación de los motores.

Por otro lado, Tier 4 se refiere a las regulaciones de emisiones establecidas por la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA) para motores diésel fuera de carretera.

Os dejamos las especificaciones técnicas de dos de las variantes más utilizadas de ambos motores. El 4045CI 550 TIER 4 y el 6068 CI 550 TIER 4.

Especificaciones del 4045 CI 550 TIER 4:

  • Número de cilindros: 4
  • Desplazamiento: 4.5 L
  • Diámetro y carrera: 106 x 127 mm
  • Relación de compresión: 17.2: 1
  • Tipo de motor: En línea, 4 tiempos
  • Aspiración: Turbo cargado.
  • Longitud: 867 mm
  • Ancho: 826 mm
  • Altura: 987 mm
  • Peso en seco: 575 kg
  • Normativa: TIER 4 FINAL
  • Potencia nominal: 93-129 kW (125-173 CV) @ 2200-2400 rpm                                
  • Potencia máxima: 93-129 kW (125-173 CV) @ 2000-2400 rpm                                
  • Par máximo: 494-667 nM @ 1600 rpm                                
Motor John Deere 4045

MOTOR POWERTECH 6068 TIER 4

Especificaciones del 6068 CI 550 TIER 4:

  • Número de cilindros: 6
  • Desplazamiento: 6.8 L
  • Diámetro y carrera: 106 x 127 mm
  • Relación de compresión: 16.7: 1
  • Tipo de motor: En línea, 4 tiempos
  • Aspiración: Turbo cargado.
  • Longitud: 1160 mm
  • Ancho: 768 mm
  • Altura: 1144 mm
  • Peso en seco: 750 kg
  • Normativa: TIER 4 FINAL
  • Potencia nominal: 168-224 kW (225-300 CV) @ 2200-2400 rpm
  • Potencia máxima: 185-224 kW (248-300 CV) @ 2200-2400 rpm
  • Par máximo: 1000-1057 nM @ 1600 – 1700 rpm               

CARACTERÍSTICAS TECNOLÓGICAS

Estas son las características tecnológicas compartidas por el 4045 y 6068 de John Deere

Turboalimentador en serie

El aire primero es aspirado por el turbocompresor de baja presión y comprimido a una presión más alta. El aire comprimido luego es aspirado por el turbocompresor de alta presión, donde se comprime aún más. El aire de alta presión luego es dirigido a través de un enfriador de aire de carga y hacia el colector de admisión del motor. Al dividir el trabajo entre dos turbocompresores, ambos pueden operar a máxima eficiencia y a velocidades de rotación más lentas, lo que reduce el estrés en los componentes del turbocompresor y mejora la fiabilidad. La turboalimentación en serie proporciona más presión de impulso que las configuraciones de un solo turbocompresor, lo que resulta en una mayor densidad de potencia, un mejor par a baja velocidad y una mejor operación a gran altitud.

Recirculación de gases de escape refrigerados (EGR):

La recirculación de gases de escape refrigerados (EGR) implica el enfriamiento y la mezcla de cantidades precisas de gases de escape refrigerados con aire fresco entrante. Este proceso tiene como objetivo disminuir las temperaturas máximas de combustión, lo que contribuye a la reducción de los niveles de óxidos de nitrógeno (NOx).

Catalizador de oxidación diésel (DOC):

Los motores PowerTech PWL de 4,5 litros para Tier 4 final producen niveles casi nulos de partículas (PM) sin filtro, gracias a un sistema de combustión optimizado y a la calibración del motor. Las PM restantes y otros hidrocarburos se oxidan pasivamente en un DOC de flujo continuo sin necesidad de regeneración.

Reducción catalítica selectiva (SCR)

Estos motores incorporan un sistema SCR que utiliza un aditivo a base de urea. El amoníaco de la urea se mezcla con los gases de escape del motor en el catalizador SCR para reducir los NOx, convirtiéndolos en nitrógeno y vapor de agua.

Sistema de combustible de alta presión Common rail (HPCR) y unidad de control del motor (ECU):

El sistema de combustible HPCR proporciona una presión de raíl común variable y altas presiones de inyección, además controla el tiempo de inyección de combustible y proporciona un control preciso para el inicio, la duración y el final de la inyección.

A continuación, os dejamos una guía detallada para diferenciar los diversos modelos de las series Power Tech 4045 y 6068 de John Deere. En esta guía, podréis encontrar las variaciones en potencia, rendimiento, tecnología de emisiones y dimensiones de las diferentes variantes.

JOHN DEERE 4045 TIER 4

Identificación motores John Deere
Identificación motores John Deere

JOHN DEERE 6068 TIER 4

Identificación motores John Deere
Identificación motores John Deere

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